STILLPalletShuttle – eenvoudig uniek
 De nieuwe STILLPalletShuttle Gérard Lacher, manager intralogistiek |
Wijnegem, 14.03.2012 – STILLPalletShuttle, zo heet de nieuwste generatie satellietvoertuigen van STILL. Het is een compleet nieuwe ontwikkeling gebaseerd op alle ervaringen die tot nog toe met bestaande satellietsystemen werden verzameld. Het resultaat: een baanbrekend opslagsysteem met een ongeëvenaarde unieke functionaliteit. Het voertuig valt niet alleen op door zijn hoge gebruiksvriendelijkheid en veiligheidsconcept, hij neemt desgewenst ook de hele inventarisatie voor zijn rekening.
De inzet
De STILLPalletShuttle is een halfautomatisch in- en uitslagsysteem dat bestaat uit een shuttle en een opslagsysteem van meerdere, boven elkaar geplaatste kanalen met geleiderails. De werkwijze van de STILLPalletShuttle is even eenvoudig als efficiënt: de shuttle neemt de pallet aan het begin van het kanaal op en brengt deze automatisch naar het einde van het kanaal of de dichtst bij het einde gelegen vrije opslaglocatie. Hij zet de pallet voorzichtig op de opslagrail en keert daarna terug naar het begin om de volgende pallet te ontvangen. „Heftruck en shuttle werken gelijktijdig en hand in hand samen“, zo beschrijft Gérard Lacher, manager intralogistiek van STILL, het innovatieve opslagsysteem. „En dat bespaart tijd en geld.“
De communicatie met de satellietvoertuigen verloopt via een compacte radiografische afstandsbediening. Hiermee heeft men de in- en uitslag van de goederen altijd onder controle. De shuttle is geheel in de Systeem-wereld van STILL te integreren, waardoor de magazijnregie over het STILL MMS / WMS (Magazijn Management System / Warehouse Management System) kan verlopen. Daarnaast is zelfs een volledig automatische bediening mogelijk. Hierbij worden automatisch werkende STILL serietrucks via een systeemkoppeling bediend. Het bewezen betrouwbare STILL Diagnosesysteem is vanzelfsprekend in alle componenten geïntegreerd.
De systeemaanpak
De dynamische acceleratie en afremming, het nauwkeurig bereiken van de doelpositie, de nieuwste besturingstechniek, een geavanceerde lithium-ijzerfosfaat batterij en een onderhoudsvrije, betrouwbare servomotor met aandrijving op alle wielen, wat wil je nog meer? Toch heeft de STILLPalletShuttle nog meer unieke kenmerken. Zo zorgt hij voor de automatische uitslag van een vooraf bepaald aantal pallets. Dit vergemakkelijkt het werk, bijvoorbeeld bij het klaarzetten van een zending. Daarnaast zijn vrijwel alle systeeminstellingen naar wens parametriseerbaar: de wachtposities, de wachttijden, de snelheden, de palletafstanden, alles is op elk moment individueel naar klantwens instelbaar. „Dit garandeert optimale cycli, wat ook de eisen van de klant mogen zijn“, aldus Lacher.
De STILLPalletShuttle kan naast de in- en uitslag nog een taak van de medewerkers overnemen: de inventarisatie. Met behulp van de Inventarisatie-functie telt de Shuttle het aantal pallets per opslagkanaal. „Dit is vooral bij zeer lange en daardoor onoverzichtelijke kanalen een tijdbesparend hulpmiddel“, legt Gérard Lacher uit.
Het veiligheidsconcept
STILL heeft in samenwerking met de arbeidsinspectie een innovatief veiligheidsconcept ontwikkeld. Een van de doelstellingen was om personen, ongeacht of ze al dan niet geautoriseerd aanwezig zijn in het magazijn, automatisch te kunnen detecteren. Zodra het voertuig iemand op zijn pad waarneemt, komt het automatisch tot stilstand. Het innovatieve is dat dit veiligheidsconcept onderscheid maakt tussen verschillende soorten obstakels. Dit wordt mogelijk gemaakt door de combinatie van een SICK Laserscanner en een noodstop-schakel-bumper. Gérard Lacher is erg trots op deze moderne oplossing. „Hiermee voldoen we aan de strengste veiligheidseisen zonder de totale prestaties van het systeem te beperken.“
Het veiligheidsconcept werkt als volgt: herkent de laserscanner een mogelijke hindernis, dan verlaagt de Shuttle zijn snelheid dynamisch tot een kruipsnelheid van 0,1 meter per minuut. Raakt het obstakel de veiligheidsbumper, dan stopt de Shuttle volledig. Pas als de weg werkelijk vrij is gemaakt, zal het voertuig zijn weg vervolgen. „Op deze manier is het mogelijk dat de Shuttle, bijvoorbeeld bij loshangend folie, niet overgaat tot een noodstop, maar er langzaam onderdoor rijdt“, verklaart Vermeijden het grote voordeel. „Dit voorkomt tevens het ongewenste stilvallen van het totaalsysteem.“
Al met al biedt STILL haar klanten met de Satellietvoertuigen van het type STILLPalletShuttle een volledig doordacht opslagsysteem. Als het gaat om functionaliteit en veiligheid is deze moderne magazijnoplossing, innovatief en maatgevend.
De inzet
De STILLPalletShuttle is een halfautomatisch in- en uitslagsysteem dat bestaat uit een shuttle en een opslagsysteem van meerdere, boven elkaar geplaatste kanalen met geleiderails. De werkwijze van de STILLPalletShuttle is even eenvoudig als efficiënt: de shuttle neemt de pallet aan het begin van het kanaal op en brengt deze automatisch naar het einde van het kanaal of de dichtst bij het einde gelegen vrije opslaglocatie. Hij zet de pallet voorzichtig op de opslagrail en keert daarna terug naar het begin om de volgende pallet te ontvangen. „Heftruck en shuttle werken gelijktijdig en hand in hand samen“, zo beschrijft Gérard Lacher, manager intralogistiek van STILL, het innovatieve opslagsysteem. „En dat bespaart tijd en geld.“
De communicatie met de satellietvoertuigen verloopt via een compacte radiografische afstandsbediening. Hiermee heeft men de in- en uitslag van de goederen altijd onder controle. De shuttle is geheel in de Systeem-wereld van STILL te integreren, waardoor de magazijnregie over het STILL MMS / WMS (Magazijn Management System / Warehouse Management System) kan verlopen. Daarnaast is zelfs een volledig automatische bediening mogelijk. Hierbij worden automatisch werkende STILL serietrucks via een systeemkoppeling bediend. Het bewezen betrouwbare STILL Diagnosesysteem is vanzelfsprekend in alle componenten geïntegreerd.
De systeemaanpak
De dynamische acceleratie en afremming, het nauwkeurig bereiken van de doelpositie, de nieuwste besturingstechniek, een geavanceerde lithium-ijzerfosfaat batterij en een onderhoudsvrije, betrouwbare servomotor met aandrijving op alle wielen, wat wil je nog meer? Toch heeft de STILLPalletShuttle nog meer unieke kenmerken. Zo zorgt hij voor de automatische uitslag van een vooraf bepaald aantal pallets. Dit vergemakkelijkt het werk, bijvoorbeeld bij het klaarzetten van een zending. Daarnaast zijn vrijwel alle systeeminstellingen naar wens parametriseerbaar: de wachtposities, de wachttijden, de snelheden, de palletafstanden, alles is op elk moment individueel naar klantwens instelbaar. „Dit garandeert optimale cycli, wat ook de eisen van de klant mogen zijn“, aldus Lacher.
De STILLPalletShuttle kan naast de in- en uitslag nog een taak van de medewerkers overnemen: de inventarisatie. Met behulp van de Inventarisatie-functie telt de Shuttle het aantal pallets per opslagkanaal. „Dit is vooral bij zeer lange en daardoor onoverzichtelijke kanalen een tijdbesparend hulpmiddel“, legt Gérard Lacher uit.
Het veiligheidsconcept
STILL heeft in samenwerking met de arbeidsinspectie een innovatief veiligheidsconcept ontwikkeld. Een van de doelstellingen was om personen, ongeacht of ze al dan niet geautoriseerd aanwezig zijn in het magazijn, automatisch te kunnen detecteren. Zodra het voertuig iemand op zijn pad waarneemt, komt het automatisch tot stilstand. Het innovatieve is dat dit veiligheidsconcept onderscheid maakt tussen verschillende soorten obstakels. Dit wordt mogelijk gemaakt door de combinatie van een SICK Laserscanner en een noodstop-schakel-bumper. Gérard Lacher is erg trots op deze moderne oplossing. „Hiermee voldoen we aan de strengste veiligheidseisen zonder de totale prestaties van het systeem te beperken.“
Het veiligheidsconcept werkt als volgt: herkent de laserscanner een mogelijke hindernis, dan verlaagt de Shuttle zijn snelheid dynamisch tot een kruipsnelheid van 0,1 meter per minuut. Raakt het obstakel de veiligheidsbumper, dan stopt de Shuttle volledig. Pas als de weg werkelijk vrij is gemaakt, zal het voertuig zijn weg vervolgen. „Op deze manier is het mogelijk dat de Shuttle, bijvoorbeeld bij loshangend folie, niet overgaat tot een noodstop, maar er langzaam onderdoor rijdt“, verklaart Vermeijden het grote voordeel. „Dit voorkomt tevens het ongewenste stilvallen van het totaalsysteem.“
Al met al biedt STILL haar klanten met de Satellietvoertuigen van het type STILLPalletShuttle een volledig doordacht opslagsysteem. Als het gaat om functionaliteit en veiligheid is deze moderne magazijnoplossing, innovatief en maatgevend.
15.05.2012