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Préparateurs de commandes OPX-L 20 S iGo neo

Incroyablement dynamique

  • Meilleures performances de préparation de commandes grâce au mode assistance conducteur autonome
  • Détection sûre et fiable de l’opérateur grâce à l’Hybrid Tracking System, même en cas de préparation de commandes bilatérale
  • Jusqu’à 75 % de réduction des montées et descentes lors de la préparation de commandes
  • Préparation de commandes pour deux palettes en toute ergonomie
  • Transport de marchandises longues
  • Sécurité maximale pour l’opérateur grâce au dosseret de charge de série

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Demande d’informations : Chariot préparateur de commandes
OPX-L 20 S iGo neo

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Le préparateur de commandes au sol autonome OPX iGo neo pourrait être comparé à une sorte de collègue fiable qui réagit à vos mouvements et allège votre charge de travail. À l’aide de capteurs ultramodernes, l’appareil reconnaît son opérateur ainsi que son environnement, les obstacles et les distances. Grâce à un concept de sécurité à plusieurs niveaux et à un dispositif de protection des personnes, l’OPX iGo neo protège les personnes, les installations de l’entrepôt et la marchandise. L’appareil prend ses décisions à partir des données qu’il reçoit et d’algorithmes prédéfinis : soit les obstacles sont contournés, soit l'appareil s'arrête si la voie est complètement bloquée. Si un véhicule plus lent le précède ou si un embouteillage se forme, la vitesse est adaptée à la situation. Dès que la voie est à nouveau libre, l’OPX iGo neo redémarre tout seul.

Pour des raisons de sécurité, il ne traverse les croisements qu’après validation par l’opérateur. Celui-ci peut bien entendu conduire l’appareil manuellement à tout moment – un témoin lumineux à LED indique dans quel mode l’appareil se trouve en ce moment. L’OPX iGo neo permet d’accroître fortement la fréquence de picking tout en réduisant les erreurs de picking. D’une part, parce que cet appareil autonome se charge des tâches de conduite et d'orientation, ce qui permet à l’opérateur de se concentrer pleinement sur son travail. Et d’autre part, parce que grâce à lui, jusqu’à 75 % des montées et descentes de l’appareil, qui demandent beaucoup d’efforts et de temps, peuvent être supprimées. Les trajets à pied avec charge sont également fortement réduits.


Le Chariot préparateur de commandes
OPX-L 20 S iGo neo en détail

Simply easy

  • Plus de confort grâce au volant électrique réglable en hauteur avec remise à zéro automatique 
  • Formation réduite grâce à une unité d’affichage et de commande intuitive 
  • Grande liberté de mouvement sur la large plate-forme avec dossier étroit en option 
  • Économies d’énergie maximales avec le programme de marche ECO 
  • Les appareils iGo neo circulent, s'orientent, accélèrent et freinent en toute autonomie, et suivent leur opérateur pas à pas

Simply safe

  • Montée et descente sans fatigue grâce à la marche abaissée 
  • Excellente visibilité grâce aux feux de conduite diurne à LED, au Safety Light et au Safety Light 4Plus 
  • Sécurité renforcée dans les virages avec le Curve Speed Control et le Dynamic Drive Control 
  • Réduction de l’usure des fourches grâce à la limitation de la vitesse fourche baissée 
  • L’iGo neo offre une sécurité des personnes maximale dans l’entrepôt grâce à un concept de sécurité unique à plusieurs niveaux 
  • Réduction des risques de collision même lorsque l’OPX iGo neo est en mode manuel

Simply connected

  • Gestion des opérateurs, détection des chocs et contrôle d’accès via FleetManager 4.x 
  • Détection précoce du déchargement de la batterie avec les feux de conduite diurne à LED Plus
  • Intégration aux processus du client via une interface d’automatisation et une préparation MMS 
  • iGo neo : détection sûre et fiable de l’opérateur grâce à l’Hybrid Tracking System, même en cas de préparation de commandes bilatérale

Simply powerful

  • Grande capacité de manutention grâce à une capacité nominale de jusqu’à 2 500 kg 
  • Moteur de translation à courant triphasé 3 kW puissant, fiable et réclamant peu de maintenance 
  • Manutention rapide grâce à une accélération puissante et une vitesse de pointe allant jusqu’à 14 km/h 
  • Stabilité dans les virages et traction optimale avec le châssis 5 roues en option 
  • iGo neo : jusqu’à 75 % de descentes et montées du chariot en moins : allègement de la charge de travail de l’opérateur et augmentation de la fréquence de picking par rapport à une préparation de commandes classique

Simply flexible

  • Hautes performances de picking sans montée ni descente grâce au mode accompagnant 
  • Préparation de commandes plus rapide aux premiers niveaux avec le marchepied rabattable et la plate-forme levable 
  • Prévention des douleurs dorsales avec la plateforme suspendue en option et le siège rabattable 
  • Utilisation flexible des batteries d’autres fabricants dans le compartiment de batterie 
  • L’OPX et l’OPX iGo neo sont disponibles dans différentes versions pour répondre aux différents besoins de préparation de commandes

Options d’équipement

Décupler tous les sens du conducteur : nous pouvons vous aider avec une vaste gamme de systèmes et de fonctions intelligentes d’assistance au conducteur qui faciliteront considérablement votre travail quotidien. Vos tâches de magasinage s’effectueront ainsi de manière à la fois plus sûre, plus confortable, plus efficace et sans fatigue — dans toutes les situations de magasinage !

Dosseret d’appui de charge

Pour que tout reste bien en place : le dosseret d’appui de charge stabilise les marchandises transportées sur le tablier porte-fourche, afin que leur transport s'effectue en toute sécurité, du point de collecte au point de dépose.

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Gestion des accès par code PIN (sans FleetManager 4.x)

Un système de digicode (PIN) peut être utilisé pour empêcher toute utilisation non autorisée d’un chariot. Le chariot est ainsi très vite et très facilement opérationnel, par simple saisie d’un code PIN. De cette façon, l’accès peut être limité à certaines personnes ou groupes. Jusqu’à dix codes PIN peuvent être librement configurés.

Plus d'informations sur FleetManager 4.x

FleetManager

Qui peut utiliser quel chariot, et pour quelle application ? Quelle est la capacité de charge de ce chariot ? Quand s’est produit tel ou tel choc ? Tous ces aspects sont relativement simples à gérer avec un petit nombre de chariots, mais se transforment vite en un casse-tête administratif dès qu’une flotte prend de l’ampleur. C’est là qu’intervient notre système intelligent FleetManager. Avec cette plate-forme logicielle novatrice, vous accédez à une nouvelle dimension d’efficacité et de rentabilité pour la gestion de votre flotte intralogistique.

FleetManager est architecturé en différents modules :

  • Contrôle des accès : Compilation des données opérationnelles collectées sur les contrôleurs des chariots
  • Détection des accidents et mise en sécurité du chariot (par ex. passage en vitesse lente)
  • Détection de charge à l’aide d’un capteur de pression intégré au système de levage hydraulique sans indication sur l’afficheur et deux cartes de données
  • Détection de chocs pilotée par FleetManager : le chariot détecte une collision potentielle et passe en vitesse lente, émet un signal sonore ou se désactive complètement
  • Peut être configuré à la carte selon les exigences de chaque client

Le lecteur de la carte d’accès FleetManager est facilement accessible à côté de la colonne de direction. L’accès à la plate-forme logicielle FleetManager nécessite une autorisation spéciale.

Plus d'informations sur FleetManager 4.x

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Domaines d'application

Précis face à des obstacles : l’OPX iGo neo les évite tout seul et agit en fonction de la situation. Les obstacles sont contournés, suivis en convoi, ou encore le chariot s’arrête lorsque l’allée est bloquée.

Concept de sécurité : un concept de sécurité à plusieurs niveaux protège les personnes, l'équipement de l'entrepôt et le chargement. Des capteurs spéciaux détectent tous les objets dynamiques et statiques dans l'entrepôt.

Une sécurité maximale grâce aux capteurs de suivi des mouvements : le véhicule autonome fait la différence entre son opérateur, d'autres personnes et des obstacles.

Sécurité des processus également assurée si les rayonnages sont vides ou aux croisements : l’OPX iGo neo identifie les vides et passe outre. Les carrefours sont également identifiés à temps et sont franchis en toute autonomie dès que l’opérateur a donné son feu vert (lorsque l’allée est libre).

Système de suivi hybride : grâce au système de suivi hybride, le véhicule identifie à tout moment son opérateur individuel et ne suit que lui - même lors de la préparation de commandes en Z.

Préparation de commandes haute
performance :
l'appareil va jusqu'à la première ou la deuxième position de palettes au gré de l'opérateur. Des positions intermédiaires sont également possibles.

Prise en compte des préférences de chaque préparateur : il suffit d’arrêter l’iGo neo à l’endroit souhaité. L’appareil maintient de manière autonome la distance par rapport au rayonnage que l’opérateur détermine à l’avance. Si la distance de sécurité est inférieure à 500 mm, l’appareil l’adaptera la fois suivante. La position relative de l’appareil par rapport à l’opérateur et à l’orientation du rayonnage peut être ajustée à distance, ce qui réduit encore le parcours.

Vitesse adaptée à l’environnement : si un chariot plus lent le précède ou si un embouteillage se forme, l’intelligence de l’iGo neo adapte sa vitesse à la situation : si, pendant ce temps, la personne chargée de préparer les commandes le précède, l'appareil redémarre tout seul dès que l'embouteillage s'est résorbé.

Productif : le véhicule suit son opérateur et s'arrête toujours à la position de prélèvement optimale. L'intelligence artificielle adapte intuitivement la trajectoire et la vitesse à chaque tâche.

Toujours bien informé : le signal LED indique à l’opérateur si le chariot est en mode autonome ou manuel.

Une préparation de commandes personnalisée : Le véhicule s'adapte aux préférences de l'opérateur. Un signal optique indique l'orientation à gauche, à droite ou au centre du rayonnage.

Sécurité maximale de série : le dispositif de protection des personnes déclenche un arrêt d’urgence en cas de situation potentiellement dangereuse.

Une nouvelle dimension de sécurité : la caméra 3D en option de l’OPX iGo neo détecte les obstacles sur toute la hauteur de l’appareil.

La sécurité dans toutes les situations : Le système de prévention des collisions en option permet de réduire encore davantage le risque de collision. Avec ce système, même en mode MANUEL, la zone située devant le chariot est surveillée, la manœuvre souhaitée par l’opérateur est analysée en permanence et le système n’intervient qu’en cas de risque manifeste de collision.

Safety first : À la différence du scanner laser de sécurité, la caméra frontale 3D en option de l’OPX iGo neo détecte les obstacles sur toute la hauteur du chariot. Cela permet de réduire les collisions et les coûts qu’elles entraînent. Système utilisé en mode assistance manuel et autonome.

Transport de supports de charge d’une largeur allant jusqu’à 1 000 mm pour un large éventail d’utilisations.

Tout est sous contrôle : l’opérateur peut gérer toutes les fonctions clés de l’appareil depuis sa position actuelle via la télécommande.

Commande intuitive : outre via la télécommande, les fonctions clés peuvent également être gérées via les claviers latéraux.


Médiathèque

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Téléchargements

Les documents téléchargeables correspondent aux notices d'instruction les plus à jour (Customer Option) pour les chariots standards. Concernant les chariots plus spécifiques, nous vous demandons, conformément au numéro de série et à l’année de fabrication, d’obtenir comme précédemment le manuel d’utilisation approprié auprès de votre interlocuteur STILL.


Aperçu du chariot

Modèle
Capacité de charge (kg)
Hauteur de levage maximale (mm)
Vitesse de translation (km/h)
Tension batterie (V)
OPX-L 20 S 2.000 700 12 24