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Les électriques RX 60 6,0-8,0 t

Du lourd pour tout alléger …

  • Construction compacte pour une extrême maniabilité
  • Rendement maximal et impact écologique minimal grâce à une puissante motorisation électrique pour la translation comme le levage
  • Excellente visibilité grâce à une cabine déportée avec assise surélevée
  • Vitesse de translation maximale de 20 km/h grâce au mode Sprint en option

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Demande d’informations : RX 60 6,0-8,0 t

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Forts tonnages et zéro émission : l’équation gagnante des frontaux électriques de la gamme RX 60-60/80. Ces chariots-élévateurs associent une très forte puissance et des degrés inédits de compacité comme de maniabilité. Le modèle le plus puissant de la gamme, le RX 60-80/900, se contente ainsi d’une largeur d’allée de 4.999 mm pour manipuler jusqu’à 8 t avec une distance à la charge de 900 mm. Leur absence d’émission associée à leur construction robuste font aussi de ces frontaux électriques des solutions de transport haute efficacité – car circulant indifféremment et sans interruption dans les bâtiments comme en extérieur, y compris dans les environnement poussiéreux et humides. La commande précise et la vitesse de translation jusqu’à 17 km/h (ou 20 km/h en mode Sprint optionnel) garantissent une performance très élevée. Tous secteurs confondus – transports terrestres/maritimes/aériens, industrie, commerce … pour des manipulations de lourdes charges comme pour le chargement/déchargement rapide de camions, la puissance électrique a fait ses preuves : Hautes performances, précision des mouvements hydrauliques et ergonomie approfondie, il suffit de mettre en service un RX 60 fort tonnage dans un entrepôt pour que, très vite, il devienne indispensable !


Le RX 60 6,0-8,0 t en détail

Simply easy

  • Commande intuitive : système de commande simple, facile à comprendre et commun à toute la famille RX
  • Ergonomique et confortable, la cabine est conçue pour protéger le dos et les articulations et favoriser une posture saine
  • Changement latéral de la batterie réalisé en un instant et par des manipulations simples

Simply safe

  • Manutention sûre et précise dans toutes les situations grâce à un système hydraulique précis et une conduite agile
  • Accès sécurisé : grande poignée, tapis en caoutchouc antidérapant et large marche d’accès
  • Vision panoramique optimale grâce aux profilés de toit de protection étroits et à la grande fenêtre 
  • Nombreuses options d’équipement pour encore plus de sécurité – de l’affichage de sens de direction à la réduction automatique de la vitesse dans les virages en passant par les feux de sécurité

Simply connected

  • Consultation des données du chariot et d’utilisation en temps réel : interface en option pour intégration à un logiciel de gestion de flotte comme STILL neXXt fleet
  • Exclusion de tout risque de mauvaise utilisation avec le contrôle d’accès en option

Simply powerful

  • Un concentré de puissance intralogistique : le chariot élévateur atteint une capacité de manutention inégalée dans sa catégorie
  • Le mode sprint offre un boost de performance par simple pression d’un bouton pour les pics d’activité
  • L’utilisation efficiente de la puissance permet d’atteindre une grande portée à chaque recharge de batterie
  • Diverses fonctions d’assistance offrent un soutien intelligent lors des activités
  • Avec la technologie lithium-ion STILL en option, il suffit de brèves recharges d’opportunité décentralisées pour assurer une utilisation 24 h/24

Simply flexible

  • Options de commande à sélectionner individuellement : levier multiple, mini levier, Fingertip ou Joystick 4Plus
  • Le comportement de conduite et d’accélération peut être adapté aux préférences personnelles par simple pression d’un bouton

Options d’équipement

Décupler tous les sens du conducteur : nous pouvons vous aider avec une vaste gamme de systèmes et de fonctions intelligentes d’assistance au conducteur qui faciliteront considérablement votre travail quotidien. Vos tâches de magasinage s’effectueront ainsi de manière à la fois plus sûre, plus confortable, plus efficace et sans fatigue — dans toutes les situations de magasinage !

Highlights

Zone d’avertissement lumineux STILL

Un complément parfait du STILL SafetyLight

Le système de zone d’avertissement lumineux STILL Warning Zone projette au sol deux bandes lumineuses à gauche et à droite du chariot. Cet équipement en option agit comme un avertisseur visuel pour les piétons et les autres opérateurs se situant dans l’environnement latéral du chariot.

Le STILL Warning Zone Plus projette un segment d’anneau semi-circulaire autour de l’arrière du chariot. Ces feux maximisent la prise en compte du chariot dans son environnement, identifiant une zone de danger dès la moindre approche. Le risque de dommages ou blessures par collision est ainsi fortement réduit.

Les systèmes de zone d’avertissement lumineux STILL Warning Zone et Warning Zone Plus forment ainsi des compléments parfaits du feu d'avertissement STILL SafetyLight, qui projette un cône lumineux bleu devant le chariot dans le sens de la marche.

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Éthylotest

Les conducteurs doivent utiliser le testeur intégré afin de contrôler leur alcoolémie avant toute prise de poste. Le chariot n’est utilisable qu’une fois le test réussi. L’avantage de ce dispositif de test est qu’il est difficile à contourner, donc très efficace pour éviter les accidents. Grâce à des embouts interchangeables, il est aussi parfaitement hygiénique.

Alarme sonore à large bande

Le dispositif d’avertissement sonore à large bande est un générateur de signal acoustique émettant un bruit blanc sur toutes les fréquences de la bande passante. À une plus grande distance, il est perdu dans le bruit ambiant. Cependant, dans le voisinage immédiat du chariot, ce bruit est immédiatement localisable. Ce type de signal permet donc de mieux détecter les chariots aux alentours, évitant ainsi les accidents, mais également les nuisances sonores inutiles.

Arceaux de retenue

Les arceaux de retenue protègent le conducteur grâce à une construction et une installation stables dans le contour du véhicule. Nous proposons également des options d’équipement ou de mise à niveau (y compris pour les chariots avec lunette arrière). La liberté de mouvement des caristes et leur visibilité panoramique ne sont pas entravées, et les montées à bord et descente s’effectuent sans aucune gêne. Le système d’arceau de retenue manuel peut être ouvert et fermé à la main. Le système automatique est couplé au frein à main ou à la pédale d’accélérateur et ferme l’arceau de retenue dès que le chariot se met en mouvement.

Grille de toit

La grille de toit est disponible en exécution basse ou haute, en fonction des hauteurs de passage. Cette grille protège l’opérateur des chutes de charges.

Ceinture EasyBelt

Grâce au système EasyBelt, la ceinture de sécurité est déjà prétendue en diagonale au-dessus du siège conducteur. Lorsqu’il monte à bord, le cariste se glisse simplement entre le siège et la ceinture et n’a plus qu’à la boucler. Le dispositif EasyBelt, rapide et pratique, simplifie et allège considérablement le rituel répétitif de bouclage et débouclage de la ceinture de sécurité !

Avantages pour vous :

  • Un complément peu coûteux à la ceinture de sécurité, qui allège le conducteur dans une routine indispensable, mais pesante.
  • Maximise la productivité en accélérant les montées et descentes à bord
  • Surcroît de confort du poste de travail, grâce à une gestion beaucoup plus simple de la sécurité à bord assurant ainsi un haut niveau d’acceptation du chariot par les caristes
  • Rééquipement facile : EasyBelt peut facilement être monté sur des frontaux existants

Prévention des collisions par radiodétection

La prévention des collisions par radiodétection protège les caristes, les autres employés et les chariots des situations dangereuses, même sans contact visuel préalable. Le système comprend un ensemble d’antennes, fixes et embarquées, une interface conducteur et une connexion à la commande du chariot. Il permet une communication automatique entre chariots, piétons et modules radio stationnaires (par exemple les portes, entrées ou passages dangereux). En cas d’approche, tous les participants sont avertis visuellement et acoustiquement (zone d’avertissement). En cas d’approche dangereuse (zone de protection), ils sont alertés et des interventions de conduite (freinage) peuvent être déclenchées. Il s’agit d’une prévention de collision de type « chariot/piéton » et « chariot/chariot ».

Dosseret d’appui de charge

Pour que tout reste bien en place : le dosseret d’appui de charge stabilise les marchandises transportées sur le tablier porte-fourche, afin que leur transport s'effectue en toute sécurité, du point de collecte au point de dépose.

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Avertisseur de recul Plus

L’avertisseur de recul Plus évite les collisions et les blessures. Il s’agit d’un système d’assistance à base de caméra 3D, assurant la surveillance de la zone de recul avec reconnaissance de personnes et d’objets. Une image de la zone de recul s’affiche sur le moniteur. Le système distingue de manière fiable les personnes et les objets, et peut déclencher des actions en conséquence. Par exemple, des avertissements sonores ou des interventions sur la conduite du chariot.

Avertisseur de recul

Le système d’avertisseur de recul signale au cariste les objets et piétons se trouvant derrière le chariot. Il se compose d’un capteur surveillant la zone arrière du chariot à l’aide d’un radar de détection d’obstacles et d'un voyant lumineux avec signal sonore. La portée et l’amplitude de la zone de surveillance peuvent être réglées selon les besoins. En cas de collision imminente, le cariste est averti par un signal sonore et un témoin lumineux.

Détection de choc (avec et sans FleetManager 4.x)

Avec la détection de choc sans FleetManager, un accéléromètre intégré au chariot détecte les événements de choc mécanique indiquant une mauvaise utilisation. En cas de choc détecté, le chariot passe automatiquement en vitesse lente. Le superviseur peut ensuite réactiver le mode de fonctionnement normal du chariot en entrant le code PIN du responsable de flotte dans le module Easy Control Display. Il s’agit d’une option peu coûteuse qui ne nécessite aucun composant supplémentaire et permet une surveillance efficace des dommages causés aux chariots et aux marchandises.

Avec une détection de choc reliée à FleetManager, en cas de vibrations supérieures à une certaine limite, un choc mécanique exceptionnel est enregistré et communiqué au responsable de la flotte. En plus des chocs, les rapports transmis peuvent également contenir des informations sur la vitesse de conduite, l’horodatage de l’événement, ainsi que le chariot et le conducteur impliqués.

Plus d'informations sur FleetManager 4.x

Avertisseur lumineux

L’avertisseur lumineux augmente la sécurité dans l’entrepôt, informant les personnes aux alentours de l’approche d’un chariot à l’aide d’un feu jaune clignotant.

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Profil de l'opérateur (avec Fleet Manager 4.x)

Quels caristes peuvent accéder à quels chariots et pour quelles applications ? À quelle vitesse un chariot de manutention peut-il être conduit par chaque cariste qui y accède ? La solution grâce à FleetManager 4.x et son module de gestion des profils d'opérateurs. Avec cette application web, les caractéristiques de chaque chariot peuvent être définies en fonction des qualifications de l’opérateur : réduction spécifique de la vitesse de circulation, levage ou inclinaison, ou même une activation automatique de l’éclairage.

Gestion des accès par code PIN (sans FleetManager 4.x)

Un système de digicode (PIN) peut être utilisé pour empêcher toute utilisation non autorisée d’un chariot. Le chariot est ainsi très vite et très facilement opérationnel, par simple saisie d’un code PIN. De cette façon, l’accès peut être limité à certaines personnes ou groupes. Jusqu’à dix codes PIN peuvent être librement configurés.

Plus d'informations sur FleetManager 4.x

Détecteur de plafond

Le détecteur de plafond signale les hauteurs de plafond réduites et demande au chariot de réduire sa vitesse en conséquence afin de maintenir une sécurité opérationnelle homogène. Il s’agit d’un capteur à ultrasons disposé sur le toit du chariot. Il détecte les hauteurs de plafond jusqu’à 20 m. La vitesse maximale est régulée en fonction du signal du capteur (la vitesse standard étant de 6 km/h).

FleetManager

Qui peut utiliser quel chariot, et pour quelle application ? Quelle est la capacité de charge de ce chariot ? Quand s’est produit tel ou tel choc ? Tous ces aspects sont relativement simples à gérer avec un petit nombre de chariots, mais se transforment vite en un casse-tête administratif dès qu’une flotte prend de l’ampleur. C’est là qu’intervient notre système intelligent FleetManager. Avec cette plate-forme logicielle novatrice, vous accédez à une nouvelle dimension d’efficacité et de rentabilité pour la gestion de votre flotte intralogistique.

FleetManager est architecturé en différents modules :

  • Contrôle des accès : Compilation des données opérationnelles collectées sur les contrôleurs des chariots
  • Détection des accidents et mise en sécurité du chariot (par ex. passage en vitesse lente)
  • Détection de charge à l’aide d’un capteur de pression intégré au système de levage hydraulique sans indication sur l’afficheur et deux cartes de données
  • Détection de chocs pilotée par FleetManager : le chariot détecte une collision potentielle et passe en vitesse lente, émet un signal sonore ou se désactive complètement
  • Peut être configuré à la carte selon les exigences de chaque client

Le lecteur de la carte d’accès FleetManager est facilement accessible à côté de la colonne de direction. L’accès à la plate-forme logicielle FleetManager nécessite une autorisation spéciale.

Plus d'informations sur FleetManager 4.x

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Détection de zones

Exploitant des technologies de balises radio, la reconnaissance de zone joue un rôle clé dans la sécurité opérationnelle générale, en réduisant automatiquement la vitesse dans certains secteurs ou en ouvrant les portes à l’approche d’un chariot. Il s’agit d’un système complet comprenant un ensemble d’antennes, d’interfaces conducteur et de connexion au système de commande de chaque chariot. On assure ainsi une communication permanente entre véhicules, piétons et modules radio stationnaires (aux seuils, portes, entrées et points de danger).

Frein de stationnement automatique

Le frein de stationnement s’active automatiquement ou sur simple pression d’un bouton, évitant tout mouvement intempestif du chariot. Le frein électrohydraulique à ressort se verrouille lorsque le chariot s'arrête.

Extincteurs

Dans le cadre de la protection incendie, il peut être judicieux d’équiper chaque chariot élévateur d’un petit extincteur de bord. Ce point doit être systématiquement évalué dans un audit de risques. En cas d’incendie, des mesures peuvent ainsi être prises rapidement (car directement sur place) afin d’éviter des dommages importants. Les vitrages peuvent être brisés avec le marteau d’urgence fourni.

Système de caméras sur les fourches

Une caméra montée sur les fourches prévient de nombreux risques matériels comme humains : marchandises endommagées, chute de charges et collisions contre des rayonnages. Monté sur la partie interne des fourches, ce système améliore le contrôle visuel de la charge (en particulier à des grandes hauteurs de levée) en affichant l’image de la caméra sur l’écran du tableau de bord.

Réduction de vitesse fourche levée

Pour une sécurisation maximale des mouvements de marchandises : circuler fourche levée présente le risque de faire basculer et endommager les marchandises sur la palette. C’est pourquoi, afin de prévenir un tel risque, la vitesse de circulation est automatiquement réduite en fonction de la hauteur de levée de la fourche.

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Klaxon intégré à la poignée de maintien arrière

La commande de klaxon est intégrée dans la poignée de maintien à l’arrière du toit de protection. Le klaxon retentit sur simple pression d’un bouton. Grâce à cette signalisation simple et ergonomique, actionnable instantanément par le conducteur circulant en marche arrière, les personnes se trouvant dans la trajectoire de circulation du chariot sont tout de suite averties de son approche.

Systèmes de caméras pour tablier porte-fourche, cadre de mât et zone de recul des chariots

Les systèmes de caméras montés sur le tablier porte-fourche, le cadre de mât et la zone arrière évitent les dommages causés par les collisions et les blessures corporelles, grâce à une meilleure vision globale pour l’opérateur. Chaque caméra embarquée, en fonction de son implantation, offre au cariste, sur son tableau de bord, une perception simple et rapide de son environnement, à l’avant comme à l’arrière du chariot.

Mesure de la charge

Le système détecte la charge transportée à partir de 5 % de la capacité nominale du chariot, puis l’affiche sur le tableau de bord. C’est par une mesure de la pression du circuit hydraulique de levage que le système mesure la charge levée. Il devient ainsi possible d’éviter les accidents de basculement du chariot dus à une surcharge. La méthode de mesure par détection hydraulique fonctionne à partir d’une charge de 50 kg et avec une précision de +/- 5 % de la charge nominale.

La mesure de la charge déclenchée par le conducteur, en revanche, est plus précise, avec un écart de seulement 3 % par rapport à la charge nominale.

Si la charge nominale excède 10 % de la charge maximale admissible, le système de détection de surcharge restreint progressivement la fonction de levage, puis la bloque afin d’éviter les accidents de basculement.

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Rétroviseur panoramique

Un rétroviseur panoramique, montable à gauche comme à droite, améliore la visibilité sur l’environnement arrière du chariot grâce à un champ de vision élargi, réduisant considérablement l’angle mort. D’un coup d’œil, les caristes surveillent mieux et plus vite leurs arrières, travaillant efficacement et de manière plus sûre.


Médiathèque

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Téléchargements

Les documents téléchargeables correspondent aux notices d'instruction les plus à jour (Customer Option) pour les chariots standards. Concernant les chariots plus spécifiques, nous vous demandons, conformément au numéro de série et à l’année de fabrication, d’obtenir comme précédemment le manuel d’utilisation approprié auprès de votre interlocuteur STILL.


Aperçu du chariot

Modèle
Capacité de charge (kg)
Hauteur de levage maximale (mm)
Vitesse de translation (km/h)
Tension batterie (V)
RX 60-60 6.000 8.670 17 80
RX 60-70 7.000 8.455 17 80
RX 60-80 8.000 8.455 17 80
RX 60-80/900 8.000 7.705 17 80