Exemples pratiques

Dongen Pallets accorde une grande importance à la durabilité. Dans la production et la réparation des palettes en bois et des emballages industriels, l'entreprise applique une philosophie "zéro déchet". Les déchets qui sont libérés pendant les opérations sont le combustible idéal pour la centrale ultramoderne à biomasse qui a été mise en service l'année dernière. En outre, la centrale à biomasse s'avère être un catalyseur pour le passage réussi au transport interne électrique.

Récemment, Van der Heiden Cheese Services a renouvelé la quasi-totalité de sa flotte de transport interne et est passée à la technologie lithium-ion sans entretien de STILL. STILL s'est révélée être l'une des rares entreprises du marché capable de fournir toute la flotte en batteries li-ion.

Konings-Zuivel, spécialiste des desserts et autres produits laitiers réfrigérés, optimise sa logistique avec un nouveau centre de distribution à Bleiswijk. STILL a fourni l'équipement de l'entrepôt, les chariots et les équipements de protection.

Miko Pac a fait construire un tout nouvel entrepôt en 2012 et a réalisé en même temps, avec Egemin, une première mondiale en matière d'automatisation : c'était le tout premier entrepôt où des chariots élévateurs Still FM-X et MX-X sans conducteur circulent de manière entièrement automatique pour l'entrée et la sortie des palettes de produits finis.

Avebe, à Ter Apelkanaal, a fait le premier pas vers le passage total des chariots à combustion aux chariots électriques. Les objectifs sont une efficacité accrue, la durabilité et des conditions de travail optimales. STILL Intern Transport fournit la nouvelle flotte, y compris FleetManager, afin de pouvoir mettre les points sur les i et les barres sur les t. Avebe vise une sensibilisation optimale au transport interne.