Transport intelligent des marchandises dans un centre logistique dynamique

Le prestataire de services logistiques Koch International a commandé à STILL l'installation d'un entrepôt grande hauteur pour 36 000 palettes, y compris le matériel de transport interne, dans son entrepôt de Bramsche-Engter, près d'Osnabrück, dans le nord-ouest de l'Allemagne. En raison de la pénurie de main-d'œuvre qualifiée, Koch est l'une des nombreuses entreprises ayant un besoin croissant de solutions d'automatisation qui peuvent être rapidement mises à l'échelle et implémentées. Dans la deuxième phase du projet, la zone de l'entrepôt est désormais automatisée pour les marchandises à rotation rapide. Cinq transpalettes à grande levée automatisés EXV iGo sont désormais utilisés pour transporter les marchandises à rotation rapide en double cycle, de la réception des marchandises vers un entrepôt grande hauteur séparé. Les palettes sont ensuite collectées par trois chariots à mât rétractable automatisés MX-X iGo pour allées étroites. Au lieu d'un système de transport installé en permanence, qui occuperait un espace précieux, le prestataire logistique peut réagir rapidement et de manière flexible aux pics de commandes ou aux conditions de marché fluctuantes en déployant des chariots de magasinage manuels et automatisés supplémentaires.

Koch International

Heinrich Koch Internationale Spedition GmbH & Co KG, basée à Osnabrück, emploie plus de 850 personnes sur 14 sites logistiques. L'entreprise familiale, fondée en 1900 en tant qu'entreprise de transport, est aujourd'hui l'une des entreprises logistiques les plus polyvalentes d'Allemagne. Koch International développe des concepts de transport et de logistique sur mesure pour ses clients dans un large éventail de secteurs: les solutions vont du transport terrestre de colis individuels et du transport européen, du fret maritime et aérien, à la logistique d'entrepôt complète. 

Intralogistique intelligente dans le nouvel entrepôt de Bramsche-Engter

La gamme de marchandises traitées dans le nouvel entrepôt se compose de biens de consommation pour l'industrie alimentaire et l'industrie des produits de nettoyage et de lessive, et est donc adaptée au stockage standardisé à l'aide de palettes Europe et industrielles. Le bâtiment durable offre suffisamment d'espace pour une croissance saine, avec une surface de 20 000 mètres carrés comprenant 36 000 emplacements de stockage de palettes et des bureaux et espaces sociaux modernes. 
La numérisation, la flexibilité, la disponibilité et la gestion intelligente des entrepôts sont plus que jamais à l'ordre du jour de nombreuses entreprises, et Koch International ne fait pas exception. Parce qu'il n'y a pas deux entrepôts identiques, un concept d'entrepôt intelligent utilise au mieux l'espace existant pour permettre un accès facile aux marchandises et un inventaire transparent à tout moment – une condition importante pour une capacité de manutention et une productivité maximales. Pour atteindre un degré élevé de flexibilité de stockage, le centre logistique est divisé en une zone d'entrepôt automatisée, semi-automatisée et manuelle.

Automatisation sur mesure pour les marchandises à rotation rapide

Une zone d'entrepôt automatisée avec des AGV, dotée de 18 900 emplacements de stockage de palettes, est conçue pour les marchandises « A » à forte rotation. Patrick Leue, Responsable de la logistique contractuelle chez Koch International, souligne: « STILL nous a toujours apporté un soutien et un engagement indéfectibles, de la planification à la mise en service de l'ensemble du système intralogistique. La collaboration étroite avec STILL et leur riche expérience nous ont permis de mettre en service le système d'entrepôt automatisé en seulement un an. » Christian Riebesehl, Chef de projet STILL et Responsable des opérations Solutions intralogistiques, ajoute: « Pendant les heures de travail régulières, environ 24 camions sont chargés et déchargés chaque jour. En raison de la nature très dynamique de la manutention des marchandises, nous avons conçu nos solutions intralogistiques pour un débit maximal d'environ 38 palettes par heure en double cycle. »
Afin de déterminer les dimensions externes et le poids pour un stockage optimal, les AGV transportent d'abord les palettes vers les deux postes de contrôle de contour à la réception des marchandises. Cela permet le traitement combiné de 15 palettes par heure à la réception des marchandises et de 23 palettes par heure à l'expédition des marchandises. 
Les automatisations de processus clés en main sont mises en œuvre et exploitées avec succès grâce à la vaste expérience du prestataire de services intralogistiques de Hambourg et aux capacités éprouvées de ses chariots industriels, ainsi qu'à sa capacité à adapter les solutions aux exigences sur site. Christian Riebesehl explique: « Nous avions initialement conçu le système de transport avec des AGV comme un système de taxi: cela aurait signifié que Koch aurait dû coordonner toutes les commandes de transport dans le système de gestion des stocks sans aucune connaissance des processus de l'entrepôt et utiliser nos AGV exclusivement comme des "taxis". » Mais le système de contrôle STILL connaît toutes les données et coordonnées pertinentes des AGV, ainsi que le point de contrôle de contour actuellement libre et l'emplacement de stockage vers lequel il doit se diriger. « Pour faciliter la gestion des commandes de transport pour Koch, nous avons consolidé tout le trafic de données pertinent dans un algorithme de boîte noire: Koch n'a qu'à envoyer les commandes de transport à notre système de contrôle AGV, qui gère ensuite tous les processus pertinents dans l'entrepôt », poursuit le chef de projet STILL. Patrick Leue de Koch ajoute: « Grâce à la grande fiabilité des processus des transports automatisés, les dommages à nos marchandises sont également réduits au minimum. »

Zone de stockage semi-automatisée pour les marchandises à faible rotation

Un espace de stockage supplémentaire de 9 800 emplacements pour les marchandises en saillie – telles que les sacs ou les biens de consommation « B » et « C » à rotation plus lente – qui ne peuvent pas être stockées automatiquement, est desservi par des chariots à mât rétractable semi-automatiques MX-X pour allées étroites. L'utilisation d'allées étroites maximise le volume de stockage. Le système d'aide à la navigation iGo pilot assure un positionnement optimisé des rayonnages en déterminant avec précision l'itinéraire le plus rapide vers l'emplacement de stockage de palettes approprié – le tout d'une simple pression sur un bouton et quel que soit le niveau d'expérience ou de connaissance du cariste.

Zone de stockage manuel pour biens de consommation volumineux et lourds

L'entrepôt à allées larges, avec 7 400 emplacements de stockage supplémentaires pour les biens de consommation volumineux et lourds, est le dernier élément du concept global d'entrepôt. Outre d'autres marchandises, des détergents liquides et des produits de nettoyage en conteneurs IBC et de lourds Big Bags y sont stockés, et peuvent être manœuvrés sans effort à l'aide de chariots à mât rétractable FM-X. « Les pics de commandes sont fréquents en logistique contractuelle. Le nouvel entrepôt est conçu pour gérer un débit de pointe quotidien de 1 500 palettes. Sur cette capacité, 800 palettes peuvent être déplacées automatiquement. Cela correspond à un mouvement de marchandises allant jusqu'à 45 camions par jour. De plus, l'assortiment de marchandises sur le nouveau site change environ trois fois par an. La qualité et la fiabilité des équipements de manutention internes ont également joué un rôle important dans notre décision de collaborer avec STILL » , souligne Patrick Leue de Koch.

Sommaire

L'automatisation des processus de transport est à bien des égards la clé d'une intralogistique économiquement réussie. Lorsque l'augmentation des volumes de commandes entraîne des retards de livraison, que les capacités de stockage atteignent leurs limites ou qu'un manque de personnel qualifié affecte négativement la productivité, l'automatisation offre plus de potentiel d'optimisation que toute autre solution. Chez Koch International, la disponibilité dans la zone d'entrepôt automatisée est de 98 %. Des plans sont déjà en cours pour de nouvelles optimisations à l'aide de l'outil d'analyse iGo insights de STILL. L'outil basé sur le cloud est actuellement testé en pilote chez Koch International. Il est directement lié au système de contrôle des transports et fournit des recommandations d'action spécifiques basées sur les informations de processus collectées. Patrick Leue souligne ce point en déclarant: « Notre collaboration avec STILL est toujours axée sur les objectifs. Tous les interlocuteurs sont motivés et mettent beaucoup d'énergie dans ce qu'ils font. Nous aurons certainement besoin d'outils comme celui-ci pour les opérations automatisées 24h/24 et 7j/7. »