Elektrische STILL trucks werken 30 meter onder de Antwerpse Ring
Elektrische STILL trucks werken 30 meter onder de Antwerpse Ring In het kader van de Oosterweelverbinding sluit bouwconsortium ROCO de Antwerpse Ring met de realisatie van de Kanaaltunnels. Het is een van de meest complexe en technisch uitdagende deelgebieden binnen het Oosterweelproject op de Antwerpse rechteroever. Op deze 'werf van de eeuw' zijn vier elektrische STILL-vorkheftrucks elke dag opnieuw onmisbaar.
ROCO realiseert in opdracht van Lantis onder meer de Kanaaltunnels en de verdiepte Ring bij Antwerpen. Het projectgebied is vanwege zijn omvang en technische complexiteit opgedeeld in zeven deelgebieden. De uitvoering van het totale project neemt ongeveer tien jaar in beslag. Voor de bouwkuipen en diepwanden bij de Kanaaltunnels verwerkt ROCO heel wat bouwmaterialen, inclusief ruim 36.000 ton staal. Dat staat gelijk aan het gewicht van meer dan 900 stalen Boeing 737's.
Krachtig en precies
"Voor dit project zochten we betrouwbare trucks, die ook onder deze zware omstandigheden elke klus klaren", vertelt Stefan van Berlo, Hoofdwerkvoorbereider Techniek KZT.
Bij STILL vond ROCO precies wat het nodig had: vijf elektrische STILL RX 60-35-vorkheftrucks met een hefvermogen van 3,5 ton. Een truck is geleverd in containeruitvoering. De overige vier worden in de bouwput ingezet en hebben een hefhoogte van ruim 6 meter.
De RX 60 is ontwikkeld voor toepassingen waarin kracht, nauwkeurigheid en beschikbaarheid samenkomen. Daarbij combineert de truck vermogen met een nauwkeurige bediening. Kenmerkend voor de STILL RX 60 zijn een fijngevoelige hydrauliek en een soepel rijgedrag. Ook het zicht rondom is geoptimaliseerd dankzij slanke mast en grote zichtvensters. Voor een werf waar materialen exact op hun plaats moeten worden gezet, zijn dat belangrijke eigenschappen.
Met bouwkraan de diepte in
De inzet van de trucks op deze werf is allesbehalve standaard. Met een bouwkraan zijn de heftrucks afgezakt tot maar liefst 30 meter onder nulniveau. Om dat mogelijk te maken, zijn ze door STILL voorzien van hijsogen.
Eenmaal beneden worden de elektrische krachtpatsers ingezet voor het interne transport van materialen en benodigdheden. De combinatie van elektrische aandrijving en nauwkeurige bediening komt daar goed tot zijn recht. De trucks werken geruisloos en emissievrij. "De fijngevoelige bediening van de trucks komt daarbij perfect tot zijn recht", weet Van Berlo. "Op een complexe ondergrondse bouwplaats als deze, waar verschillende werkzaamheden dicht op elkaar plaatsvinden en de beschikbare ruimte beperkt kan zijn, is gecontroleerd manoeuvreren essentieel." Voor de inzet bij ROCO zijn niet alleen de trucks aangepast aan de omstandigheden. De bijbehorende laders kregen een robuuste omhuizing. Daarmee zijn ze beter beschermd tegen de omstandigheden op de bouwplaats.
Dankzij een full servicecontract wordt ROCO volledig ontzorgd. "En de geboden flexibiliteit was voor ons een van de doorslaggevende argumenten om te kiezen voor STILL. Zo kopen ze na ongeveer vier jaar de trucks weer van ons terug. Tot die tijd zijn wij verzekerd van een betrouwbare inzet en een logistieke partner waarop we kunnen bouwen", besluit Van Berlo.
