Energiesystemen voor intralogistiek
Aandrijfsystemen in de intralogistiek
Wat is het juiste energiesysteem voor mijn intralogistiek?
Energiesystemen voor de intralogistiek bestaan uit voertuig, energiedrager en energie-infrastructuur – bijvoorbeeld: vorkheftrucks + Li-Ion batterij + lader/ laadstation.
De keuze voor het juiste energiesysteem is in de eerste plaats een strategische keuze. Het gaat om de specifieke toepassing, de kosten, maar ook om zowel de noodzakelijke randvoorwaarden als de duurzaamheid en het perspectief van klimaatneutraal werken.
De volgende vijf criteria kunnen worden genoemd voor de beslissing:
- Voertuig beschikbaarheid: Hoeveel energie kan het energiesysteem leveren en voor hoe lang?
In welke mate wordt de operationele beschikbaarheid van de voertuigen beperkt, bv. door stilstandtijden wegens het vervangen van de batterij, laadprocessen of onderhoudswerken? - Infrastructuur: Elk energiesysteem vereist een specifieke infrastructuur, b.v. voor ruimte voor oplaadstations, opslag, onderhoud en de nodige inspanning om de energievoorziening op te zetten.
- Investeringskosten: De kosten tot de ingebruikname, zoals voor batterijen en het opzetten van de nodige infrastructuur.
- Operationele kosten: Lopende kosten, onder meer voor onderhoud en reparatie, maar ook energiekosten en energieverbruik.
- Duurzaamheid: Welk potentieel heeft ieder energiesysteem, hoe lang kan het worden gebruikt en in welke mate kan de CO2-uitstoot volledig worden vermeden.
Vergelijking van aandrijfsystemen in de intralogistiek
Voertuig beschikbaarheid
Loodzuur
- ongeveer 1 laag, afhankelijk van voertuigtype en toepassing
- bij hoger gebruik max. 5 uur
- 8 uur opladen betekent circa 6 uur rijden
- geen tussentijds opladen > batterijwissel (5-15 min)
- veeleisend
- afnemende prestaties tijdens gebruik
Li-Ion
- 1 uur opladen betekent ca. 3 uur rijden
- tussentijds opladen mogelijk
- geen onderhoud vereist
- constante kracht tijdens gebruik
Fuel cell
- 1 tankvulling maakt tot ca. 8 uur gebruik mogelijk
- geen sta-/laadtijden > tanken in slechts 2-3 min
- regelmatig onderhoud
- constante prestaties tijdens het gebruik
Infrastructuur
Lood-zuur
- laadstations
- laders
- verwisselbare batterijen
- batterijwisselapparaat
- watertanks
- luchtafvoersysteem
- aanzienlijke ruimtebehoefte
Li-Ion
- lage vereisten
- laadinfrastructuur + slechts 1 batterij + ingebouwde lader
- weinig plaats vereist
Fuel cell
- brandstofcel (batterijvervangingsmodule)
- tankstations
- waterstof opslag
- waterstoflevering of -productie (elektrolyse)
- ruimte buiten de opslagplaats kan gebruikt worden
Investeringskosten
Lood-zuur
- lage aanschaffingskosten
Li-Ion
- hoge aanschaffingskosten, dalende tendens
- langere levensduur van de batterij
Fuel cell
- hoge investeringskosten (factor 4 tot 5 in vergelijking met lood-zuur batterijen)
- financieringsmogelijkheden
Operationele kosten
Lood-zuur
- energie kosten
- onderhoudskosten
- kosten (tijd) voor het vervangen van batterijen
- kosten voor de ruimte
Li-Ion
- 30 % lagere energiekosten
- geen onderhoudskosten
- lage ruimtekosten
- intelligent energiebeheer / laadbeheer mogelijk
Fuel cell
- huidige hoge H2-kosten (10-12 €/kg waterstof, vanaf sept. 2021) > Vooral transportkosten
Duurzaamheid
Lood-zuur
- uitgeputte technologie
- milieuonvriendelijke stoffen
- veeleisende recycling met hoge energiekosten
Li-Ion
- voortdurende verdere ontwikkeling
- efficiëntieverhoging en verlaging van de aanschaffingskosten te verwachten
- problematische ruwe materialen > nieuwe samenstelling in ontwikkeling
- beproefde en geteste structuren
Fuel cell
- inzetbare technologie, maar nog geen gevestigde infrastructuur
- geen zeldzame aardmetalen
- echt groen, door groene H2
- politieke ontwikkeling nog onzeker
Toepassing en conclusie
Lood-zuur
Lood-zuur-batterijen zijn nuttig voor het gebruik van enkele voertuigen met weinig bedrijfsuren.
Al met al, is dit een gevestigd, betrouwbaar en goed bruikbaar energiesysteem.
Li-Ion
Het gebruik van Li-Ion-batterijen wordt aanbevolen bij een constant hoge energiebehoefte in meerploegendienst.
In het juiste toepassingsprofiel is dit energiesysteem het best geschikt voor de levensduur van een Li-Ion-batterij (10 jaar).
Met STILL Li-Ion technologie kan een verbetering van 30% in het energiegebruik worden bereikt. Dit beschermt niet alleen het milieu, maar vermindert ook aanzienlijk de energiekosten van het bedrijf.
Fuel cell
Dit energiesysteem is bij uitstek geschikt voor continu, intensief gebruik in meerploegendienst met meer dan 1000 bedrijfsuren per jaar.
Als het schoonste energiesysteem voor het aandrijven van industriële vrachtwagens is de brandstofcel nog weinig ingeburgerd, maar hij wordt beschouwd als een toekomstig systeem voor groene intralogistiek.
Energiesystemen in het kader van groene intralogistiek
Vanuit het oogpunt van de intralogistiek gaat het erom transporttaken te kunnen uitvoeren met een zo laag mogelijk verbruik van waardevolle hulpbronnen, d.w.z. met een zo goed mogelijk gebruik van kapitaal, energie, arbeid en tijd.
Uit ecologisch oogpunt moet Europa uiterlijk in 2050 klimaatneutraal zijn; Duitsland wil dit zelfs al in 2045 bereiken. Dit betekent dat de CO2-uitstoot aanzienlijk moet worden verminderd.
Om dit doel te bereiken, verplichten de EU-Commissie en de deelstaten de economie steeds meer om haar bijdrage te leveren via wet- en regelgeving, bijvoorbeeld via de CO2-belasting, met emissiecertificaten of zelfs met een verbod op verbrandingsmotoren vanaf uiterlijk 2030.
Consumenten en partners verwachten klimaatneutraliteit
Ook partners en consumenten vragen steeds vaker dat de toeleveringsketens duurzaam zijn en klimaatneutraal functioneren. Leveranciers moeten certificaten voorleggen over de herkomst van grondstoffen, productieomstandigheden en de ecologische voetafdruk. Een goede ecologische balans wordt een concurrentievoordeel.
Advies over energiesystemen in de intralogistiek
Advies over aandrijfsystemen van de STILL energie-experten
Profiteer van onze expertise voor duurzame intralogistiek. Wij helpen u graag bij de keuze van het energiesysteem van uw toekomst.
Contact
Neem contact met ons op!
(Belgium)
+32 3 360 62 00
(The Netherlands)
+31 78 684 5200
Meer weten: Energie systemen
Uw lokale contactpersoon zal uw vragen graag beantwoorden.