Elektrische heftruck RX 60 2,5 – 3,5 t

De veiligheid in het magazijn wordt verhoogd dankzij een akoestisch signaal bij het achteruitrijden. Collega's kunnen de vorkheftruck op deze manier opmerken, zelfs als ze er met hun rug naar toe staan.

Het breedband geluidsalarm is een akoestische signaalgenerator waarvan de signaaltoon breedbandruis is. Op grotere afstand wordt het overstemd in het omgevingsgeluid. In de directe omgeving is dit geluid, en dus de bron van gevaar, echter zeer goed te lokaliseren. Op deze manier word het bewustzijn van de truck verhoogt en voorkomt het ongevallen.

Beugelsystemen beschermen de bestuurder door een stabiele constructie en montage binnen de voertuigcontour. Voor voertuigen met een achterruit bieden wij ook uitrusting of aanpassing achteraf aan. De bewegingsvrijheid van de bestuurder en het zicht rondom worden niet aangetast en het is mogelijk om ongehinderd in en uit het voertuig te stappen. Het manuele systeem kan met de hand worden geopend en gesloten. Het automatische systeem is gekoppeld aan de handrem of het gaspedaal en sluit de beugel zodra het voertuig in beweging komt.

Het dak rooster is leverbaar in een lage en hoge uitvoering, afhankelijk van de doorrijhoogte. Het beschermt de bestuurder tegen vallende lasten.

De draadloze aanrijdingspreventie beschermt bestuurders, medewerkers en voertuigen tegen gevaarlijke situaties, zelfs zonder visueel contact. Het systeem omvat de pre-installatie op het voertuig bestaande uit een antenne set, bestuurdersinterface en de aansluiting op het voertuigbesturingssysteem. Hiermee kunnen voertuigen, voetgangers en stationaire radiomodules (bijv. bij poorten, ingangen, gevarenpunten) met elkaar communiceren. Bij nadering van trucks en voetgangers worden alle deelnemers visueel en akoestisch gewaarschuwd (waarschuwingszone). Bij een gevaarlijke nadering (beschermingsgebied) worden ze gealarmeerd en kunnen er rij-interventies (zoals remmen) worden geactiveerd. Het is een "voertuig naar voetganger" en "voertuig naar voertuig" aanrijdingspreventie.

Zodat de goederen blijven waar ze horen: het lastrek stabiliseert de getransporteerde goederen op de achterkant van het vorkenbord, zodat ze veilig van A naar B kunnen worden getransporteerd.

Het Achteruitrijalarm Plus voorkomt aanrijdingen en persoonlijke letsels. Het is een op 3D-camera gebaseerd assistentiesysteem voor bewaking van het achter gebied en voor persoons- en objectherkenning. Op de monitor wordt een beeld van het achterste gedeelte weergegeven, het systeem maakt op betrouwbare wijze onderscheid tussen mensen en objecten en kan geschikte acties activeren, zoals waarschuwingstonen of remmen.

Het achter-waarschuwingssysteem verwittigt de bestuurder voor voorwerpen en voetgangers achter het voertuig. Het bestaat uit een op radar gebaseerde bewakingssensor voor het detecteren van obstakels en een indicatielampje met een pieptoon. Het bereik en de breedte van het bewakingsgebied kunnen individueel worden ingesteld. Als er een aanrijding dreigt, worden de chauffeurs gewaarschuwd door een signaaltoon en een indicatielampje.

Vast geklikt? Zo niet, dan zorgt de gordelbediening ervoor dat de rijsnelheid automatisch wordt verlaagd. Bij cabinetrucks werkt het systeem alleen als de cabinedeur open is.

Indien gewenst, kunt u door middel van een toegangsautorisatie het gebruik van uw heftruck beperken tot bepaalde personen of groepen. U kunt kiezen tussen een sleutelschakelaar of een digitaal codesysteem met tien configureerbare toegangscodes.

Met een digicode-systeem (PIN) is het eenvoudig om onbevoegd voertuiggebruik te voorkomen. Door het invoeren van de pincode kan het voertuig snel en eenvoudig in gebruik worden genomen. Op deze manier kan de toegangsautorisatie worden beperkt tot bepaalde personen of groepen. Er zijn tot tien pincodes vrij te configureren. Meer informatie

Altijd een optimaal zicht: het optionele glazen panorama dak met gepantserd glas zorgt voor een beter zicht bij het opbergen en ophalen. Het werkt volledig zonder stutten en voldoet natuurlijk aan alle veiligheidstests zoals een gewoon bescherm dak.

Hefbewegingen die zich aanpassen aan de last? Stabiel idee!

Of het nu gaat om een onervaren bestuurder, onvoorzichtige bewegingen of een bijzonder zware last - er zijn verschillende redenen voor abrupte bewegingen van de hefhydraulica, die snel kunnen leiden tot breuk van goederen of zelfs tot persoonlijke of voertuigschade. Dynamic Load Control brengt rust in de mast. Voel hoe het assistentiesysteem de lastbehandeling beter en soepeler maakt. Het detecteert zowel de huidige lading als de huidige hefhoogte en past automatisch de snelheid van de hefhydrauliek aan voordat er iets hapert. In de tweede van twee uitbreidingsfasen houdt Dynamic Load Control ook rekening met het zwaartepunt van de lading. Op die manier verhoogt het de stabiliteit en voorkomt het dat de truck naar voren kantelt - zelfs bij kleine gewichten en grote lastzwaartepunten. De grafische stabiliteitsindex toont u ook in één oogopslag hoe stabiel de truck op de grond staat met de actuele lading en hefhoogte.

Voldoet aan de hefhoogte-eisen met één druk op de knop:

Of de rekken nu gevuld of geleegd moeten worden - u weet hoe het gaat: goed kijken, de mast uitschuiven, geconcentreerd oogcontact houden, de mast stilzetten, bijsturen indien nodig. Meerdere keren. In elke shift. Op elke dag. Stel u nu eens voor dat u uw gevoel voor verhoudingen achter u kon laten. Stel u voor dat u gewoon op een knop kunt drukken en wachten tot de vorken op precies de juiste hoogte zweven en daar automatisch stoppen. Stelt u zich eens voor: dat kan. Met de STILL hefbegrenzer stoppen de vorken automatisch op maximaal drie programmeerbare tussenliggende hefhoogtes. En om ervoor te zorgen dat uw winstgevendheid, maar niet uw trucks, door het dak gaat, kan de maximale hefhoogte ook permanent worden geprogrammeerd.

Zien in plaats van inschatten

Met behulp van de optionele LED hefhoogtesensor (standaard op de FM-X) zorgt de hefhoogtedisplay voor maximale precisie vanaf de allereerste millimeter. Chauffeurs weten op elk moment de hoogte van de vorkpunten en kunnen nauwkeurig navigeren om te voorkomen dat ze de stelling raken bij het oppakken van de pallet. Het systeem werkt met een herhaalbaarheid van minder dan +/- 5 mm en de hefhoogte wordt voortdurend aan de bestuurders getoond op het display.

De plafondsensor detecteert lage plafondhoogten en instrueert het voertuig de snelheid te verminderen om de algemene bedrijfsveiligheid in magazijnen te ondersteunen. Het is een ultrasone sensor op het dak van de truck, die plafonds van gebouwen tot 20 m hoog detecteert. De maximum snelheid wordt geregeld afhankelijk van het sensorsignaal, waarbij de standaard snelheid 6 km/u is.

Voor elke behoefte het juiste rijprogramma: de bestuurder kan kiezen tussen drie vaste- en twee vrij configureerbare rijprogramma's in de drie bedrijfsmodi: Blue-Q, normaal en sprintmodus. De rijprogramma's kunnen afhankelijk van de situatie worden geselecteerd om maximale prestaties of maximale energie-efficiëntie te bereiken. De intelligente Autopilot: de Blue-Q efficiëntiemodus (blauwe knop) kan met een druk op de knop op het voertuig worden geactiveerd. Een intelligente optimalisatie van de kenmerken van de aandrijving bespaart energie precies daar waar het niet wordt beïnvloed door het werkproces. Afhankelijk van het toepassingsprofiel en de truckuitrusting is een besparing van maximaal 10% op het energieverbruik mogelijk.

En alles gaat de goede kant op:

Veilig en onbeschadigd verticaal parkeren of opslaan van goederen: Dat is precies wat u voortaan met één druk op de knop kunt doen met het hulpsysteem voor de verticale stand van de mast. Zodra het systeem is geactiveerd, hoeft u de mast alleen nog maar naar voren te kantelen. Zodra de mast in de rechtopstaande positie staat, stopt hij automatisch. Zo krijgt u de goederen altijd in één stuk op de vloer en kunt u ze sneller, gemakkelijker en veiliger in de rekken opbergen.

Overbelasting uitgesloten:

Kan de vorkheftruck deze lading nog wel aan? Een vraag die snel kan leiden tot letsel, schade aan truck of goederen. Gelukkig is er de overbelastingsdetectie. Het systeem controleert het gewicht van de lading en eventuele hulpstukken en geeft u altijd een veilig en duidelijk antwoord. Bovendien grijpt het systeem actief in en verlaagt het de hefsnelheid als het totale gewicht het nominale vermogen of de ingestelde maximumbelasting overschrijdt. Als de drempelwaarde met meer dan 10 procent wordt overschreden, wordt de heffunctie volledig geblokkeerd. Dit betekent dat de bestuurder, de truck en de goederen altijd optimaal beschermd zijn.

De hellingshoek van de mast wordt op het display aan de bestuurder getoond. Dit betekent dat deze altijd de hoogste controle heeft over de geladen goederen. De functie blijkt ook een echte hulp te zijn bij het opslaan en ophalen, aangezien de chauffeur precies kan zien of de vorken de pallet correct opnemen.

De op draadloze zone-herkenning ondersteunt de algemene bedrijfsveiligheid door automatisch de snelheid in bepaalde gebieden te verminderen of poorten te openen wanneer een voertuig nadert. Het is een radio gebaseerd systeem (inclusief antenne set, bestuurdersinterface en aansluiting op het voertuigbesturingssysteem) waarin voertuigen, voetgangers en stationaire radiomodules (bij poorten, ingangen, gevarenpunten) met elkaar communiceren.

Autostop voor grondcontact:

Als vorken de grond raken, is dat niet prettig voor de oren, de vloer of de vorkheftruck. Maar zou het anderzijds ook niet erg prettig zijn als dit helemaal niet zou gebeuren? Dat is precies waarom wij voor u de elektrische vork slijtagebescherming hebben ontwikkeld. Wanneer het hulpsysteem wordt geactiveerd, zorgt het ervoor dat de vorken tijdens het dalen de grond niet kunnen raken. Kort daarvoor stoppen ze automatisch - precies zodat u ze perfect in de pallet kunt steken. Ook het slepen van vorken op de grond als gevolg van het per ongeluk starten in de neergelaten toestand behoort tot het verleden.

Stilletjes heffen!

Kracht ligt in rust - dat geldt nu ook voor uw vorkheftrucks. Want het Silent Lift-assistentiesysteem maakt een einde aan het lawaai tijdens heffen en dalen. Soepele hefovergangen, soepel in- en uitslaan op het bovenste schapniveau en een automatische stop van de vorken voordat ze de vloer raken - dit alles belooft u een hemelse rust, zelfs bij het heffen en dalen van de zwaarste lasten.

De automatische parkeerrem is een rem die met een druk op de knop wordt geactiveerd of automatisch wordt ingeschakeld en voorkomt dat het voertuig uit zichzelf wegrolt. De elektro hydraulische veer-belaste rem vergrendelt in spanningsloze toestand.

Voor preventieve brandbeveiliging is het zinvol om heftrucks uit te rusten met brandblussers. Dit moet worden verduidelijkt als onderdeel van de risicobeoordeling. Bij brand kan snel en direct worden ingegrepen om grote schade te voorkomen. Ramen kunnen worden kapotgeslagen met de bijbehorende noodhamer.

De vorkcamera voorkomt kapotte goederen, persoonlijke letsels door vallende lasten en botsingsschade aan de schappen. Het systeem is aan de binnenkant van de vorken gemonteerd en verbetert het zicht op de lading, vooral bij hoge hefhoogtes, door het camerabeeld weer te geven op de monitor van de chauffeur.

Vorken omhoog, snelheid omlaag:

Meer veiligheid, minder productbreuk en een correct gebruik van de truck - dat zijn de voordelen van het snelheidsreductiesysteem bij het omhoog zetten van het vorkenbord. Zodra de vorken een hoogte van 500 mm (of een andere gedefinieerde grens) bereiken, wordt de snelheid van de truck automatisch verlaagd. Zelfs als een bestuurder vergeet dat hij niet met geheven last mag rijden, remt het assistentiesysteem hem af, waardoor een veilig gebruik van de lading en de truck gegarandeerd is.

De geïntegreerde hoorn bevindt zich op het handvat aan de achterkant van de kap. De claxon klinkt met een druk op de knop. Met deze eenvoudige en ergonomische signalering door de bestuurder bij het achteruitrijden worden mensen in het rijgebied gewaarschuwd voor het naderende voertuig.

De panoramische spiegel, die aan de linker- en rechterkant kan gemonteerd worden, verbetert het zicht op de omgeving van de heftruck dankzij het vergrote gezichtsveld en verkleint tegelijkertijd de dode hoek. De chauffeurs hebben een snel overzicht van achteren wat hen in staat stelt veiliger te werken.

Meer veiligheid, meer comfort: de optionele positie laser projecteert de vorkhoogte met een groene laserlijn op de lastdrager en fungeert zo als optische verlenging van de vork. Dit vergemakkelijkt de oriëntatie tijdens het opslaan en ophalen en verhoogt zo zowel de handlingcapaciteit als de veiligheid. De positie laser kan eenvoudig met een druk op de knop worden in- en uitgeschakeld en is ongevaarlijk voor het menselijk oog.

Het achteruitrijlicht is een langwerpig, veelkleurig licht aan de achterzijde van het voertuig, dat automatisch continu rood licht geeft bij het vooruitrijden en automatisch wit knippert bij het achteruitrijden.

Het achteruitrijlicht vergroot het bewustzijn van het voertuig en verkleint zo de kans op een ongeval, omdat andere weggebruikers de rijrichting kunnen zien.

Het licht, dat word beschermd door een U-vormige frame, is verblindingsvrij en kan op verschillende plaatsen worden bevestigd.

Altijd veilig onderweg: de LED dag-rijverlichting zorgt ervoor dat de vorkheftruck zelfs in donkere ruimtes, altijd goed zichtbaar is. Dag-rijverlichting is beschikbaar voor verschillende trucks.