Elektrische heftruck RX 60 2,5 – 3,5 t

Safety first: digitaal geleide voertuigcontrole voor aanvang van de werkzaamheden Met de Pre-Shift Check in de STILL Easy Control boordcomputer bereikt STILL een nieuw niveau van veiligheid voor bestuurder en voertuig: Voor aanvang van elke shift, of op door de gebruiker gedefinieerde tijdsintervallen, moet de chauffeur bevestigen dat het voertuig operationeel is via de boordcomputer voordat het voertuig in gebruik kan worden genomen met alle functies. De klant kan de criteria voor de veiligheidscontrole vrij kiezen. Naast de standaardvraag kunnen meerdere individuele vragen op het display van de boordcomputer worden opgeslagen. Wat als een antwoord negatief is? Ook hier heeft de klant alle mogelijkheden. Hij kan bijvoorbeeld in het systeem definiëren dat de prestaties van het voertuig automatisch worden beperkt als het antwoord op een vraag een negatief testresultaat oplevert.

Het visuele waarschuwingssysteem voor minder ongevallen

In verwarrende gebieden en plekken met veel bochten wordt de werkveiligheid aanzienlijk verhoogd door het gebruiken van de STILL Safety Light en de STILL Safety Light 4Plus. De op de rijbaan geprojecteerde blauwe lichtpunten op een afstand van ca. 5 m voor en achter de truck waarschuwen voor de naderende truck en kunnen zo een dreigende aanrijding voorkomen. Uw voordelen: Verhoogde arbeidsveiligheid voor voetgangers en andere deelnemers aan het interne verkeer door tijdig te reageren, vooral in drukke gebieden. Dankzij de extra richtingsfunctie van de STILL Safety Light 4Plus met zijn vier lichtpunten, nemen voorbijgangers de heftruck nog sneller waar en hebben ze dus meer tijd om te reageren. Minimale impact op de levensduur van het voertuig dankzij het zuinige energieverbruik van de LED-lamp (5 W bij 12 V) Onderhoudsvrije werking en een lange levensduur van 20.000 uur met minimale lichtverstrooiing en daardoor optimaal zichtbaar op lichte vloeren.

De perfecte aanvulling op de STILL SafetyLight

Het STILL waarschuwingszonelicht projecteert twee licht strips links en rechts van de vorkheftruck. De optionele verlichtingsuitrusting fungeert als visuele waarschuwing voor voetgangers en andere bestuurders in de directe omgeving door licht strips op de zijkant van de halvloer naast de truck te projecteren. De STILL Waarschuwingszonelicht Plus projecteert een halfrond ringsegment rond de achterkant van het voertuig. Dit verhoogt bovendien de perceptie van het voertuig en identificeert een typische gevarenzone bij het wegrijden. Verder verkleint ook de kans op schade aan voorbijgangers. Daarom zijn het STILL Waarschuwingszonelicht en het Waarschuwingszonelicht Plus perfect als aanvulling op het STILL Safety Light, waarbij een blauwe lichtkegel in de rijrichting voor het voertuig wordt geprojecteerd.

De veiligheid in het magazijn wordt verhoogd dankzij een akoestisch signaal bij het achteruitrijden. Collega's kunnen de vorkheftruck op deze manier opmerken, zelfs als ze er met hun rug naar toe staan.

Bestuurders moeten de blaastester gebruiken om een adem-alcoholtest uit te voeren voordat ze de truck kunnen besturen. Het voertuig wordt pas vrijgegeven nadat de test is geslaagd. Het voordeel van de test is dat hij moeilijk te manipuleren is en ongelukken kan voorkomen. Met verwisselbare mondstukken is het ook hygiënisch onschadelijk.

Het breedband geluidsalarm is een akoestische signaalgenerator waarvan de signaaltoon breedbandruis is. Op grotere afstand wordt het overstemd in het omgevingsgeluid. In de directe omgeving is dit geluid, en dus de bron van gevaar, echter zeer goed te lokaliseren. Op deze manier word het bewustzijn van de truck verhoogt en voorkomt het ongevallen.

Beugelsystemen beschermen de bestuurder door een stabiele constructie en montage binnen de voertuigcontour. Voor voertuigen met een achterruit bieden wij ook uitrusting of aanpassing achteraf aan. De bewegingsvrijheid van de bestuurder en het zicht rondom worden niet aangetast en het is mogelijk om ongehinderd in en uit het voertuig te stappen. Het manuele systeem kan met de hand worden geopend en gesloten. Het automatische systeem is gekoppeld aan de handrem of het gaspedaal en sluit de beugel zodra het voertuig in beweging komt.

Het dak rooster is leverbaar in een lage en hoge uitvoering, afhankelijk van de doorrijhoogte. Het beschermt de bestuurder tegen vallende lasten.

Bij de EasyBelt is de veiligheidsgordel al diagonaal over de bestuurdersstoel voorgespannen. Als u gaat zitten, stapt de bestuurder gewoon in de voorgespannen veiligheidsgordel. Door de snelle en comfortabele bediening van de EasyBelt wordt het omdoen van de gordel kinderspel. dat de bestuurder zijn gordelplicht zonder veel moeite kan nakomen; Maakt snel aan- en uitdoen mogelijk en heeft daarmee ook een positief effect op de productiviteit; Hoog comfort op de werkplek van de chauffeur door snelle en gemakkelijke hantering van de veiligheidsgordel - Resulterend in hoge acceptatie door heftruckchauffeurs; Eenvoudig achteraf in te bouwen - EasyBelt kan eenvoudig achteraf worden ingebouwd in uw vloot' s vorkheftrucks met contragewichten.

De draadloze aanrijdingspreventie beschermt bestuurders, medewerkers en voertuigen tegen gevaarlijke situaties, zelfs zonder visueel contact. Het systeem omvat de pre-installatie op het voertuig bestaande uit een antenne set, bestuurdersinterface en de aansluiting op het voertuigbesturingssysteem. Hiermee kunnen voertuigen, voetgangers en stationaire radiomodules (bijv. bij poorten, ingangen, gevarenpunten) met elkaar communiceren. Bij nadering van trucks en voetgangers worden alle deelnemers visueel en akoestisch gewaarschuwd (waarschuwingszone). Bij een gevaarlijke nadering (beschermingsgebied) worden ze gealarmeerd en kunnen er rij-interventies (zoals remmen) worden geactiveerd. Het is een "voertuig naar voetganger" en "voertuig naar voertuig" aanrijdingspreventie.

Zodat de goederen blijven waar ze horen: het lastrek stabiliseert de getransporteerde goederen op de achterkant van het vorkenbord, zodat ze veilig van A naar B kunnen worden getransporteerd.

Het Achteruitrijalarm Plus voorkomt aanrijdingen en persoonlijke letsels. Het is een op 3D-camera gebaseerd assistentiesysteem voor bewaking van het achter gebied en voor persoons- en objectherkenning. Op de monitor wordt een beeld van het achterste gedeelte weergegeven, het systeem maakt op betrouwbare wijze onderscheid tussen mensen en objecten en kan geschikte acties activeren, zoals waarschuwingstonen of remmen.

Het achter-waarschuwingssysteem verwittigt de bestuurder voor voorwerpen en voetgangers achter het voertuig. Het bestaat uit een op radar gebaseerde bewakingssensor voor het detecteren van obstakels en een indicatielampje met een pieptoon. Het bereik en de breedte van het bewakingsgebied kunnen individueel worden ingesteld. Als er een aanrijding dreigt, worden de chauffeurs gewaarschuwd door een signaaltoon en een indicatielampje.

Bij gebruik van schokdetectie zonder FleetManager, detecteert een versnellingssensor in het voertuig mechanische schokken die duiden op incorrect gebruik. Nadat de schokken gedetecteerd zijn, wordt het voertuig ingesteld op kruipsnelheid. Met de "Fleet Manager PIN" in het Easy Control Display kan de supervisor het voertuig met verminderde snelheid weer activeren. Het is een voordelige optie zonder extra componenten om schade aan het voertuig en goederen tegen te gaan. Indien schokdetectie wordt gebruikt met FleetManager, zal in het geval vibraties een bepaald level overschrijden, de lading geregistreerd worden als ongewoon en deze informatie zal gedeeld worden met de FleetManager. Naast de schokken kunnen deze meldingen ook informatie bevatten over rijsnelheid, tijd, voertuig en bestuurder. Meer informatie

Bij schokdetectie worden mechanische schokken die duiden op foutief gebruik gedetecteerd door een versnellingssensor. Na de schokdetectie wordt het voertuig op kruipsnelheid gebracht. Deze kan dan terug worden geactiveerd door de supervisor en de "Fleetmanager PIN" Naast de acceleratiesensor vereist deze voordelige optie geen andere componenten (bv.. rijsnelheid, tijd, bestuurder en voertuig), deze optie kan worden gebruikt in combinatie met FleetManager 4.x.

Vast geklikt? Zo niet, dan zorgt de gordelbediening ervoor dat de rijsnelheid automatisch wordt verlaagd. Bij cabinetrucks werkt het systeem alleen als de cabinedeur open is.

De toegangscontrole is optimaal geïntegreerd in de truck met verschillende soorten toegangsautorisatie voor één of meerdere trucks: Met FleetManager 4.x heeft u een vrije keuze in het type toegangsautorisatie voor één of meerdere voertuigen: Chip, FleetManager-kaart, uw eigen werk ID of PIN. Dankzij de slimme auto-LogOff-functie deactiveren de trucks zichzelf ook na een vrij te kiezen tijdsperiode - wat ook de veiligheid verhoogt.

Indien gewenst, kunt u door middel van een toegangsautorisatie het gebruik van uw heftruck beperken tot bepaalde personen of groepen. U kunt kiezen tussen een sleutelschakelaar of een digitaal codesysteem met tien configureerbare toegangscodes.

Met een digicode-systeem (PIN) is het eenvoudig om onbevoegd voertuiggebruik te voorkomen. Door het invoeren van de pincode kan het voertuig snel en eenvoudig in gebruik worden genomen. Op deze manier kan de toegangsautorisatie worden beperkt tot bepaalde personen of groepen. Er zijn tot tien pincodes vrij te configureren. Meer informatie

Altijd een optimaal zicht: het optionele glazen panorama dak met gepantserd glas zorgt voor een beter zicht bij het opbergen en ophalen. Het werkt volledig zonder stutten en voldoet natuurlijk aan alle veiligheidstests zoals een gewoon bescherm dak.

Automatische snelheidsreductie in bochten

De stuurhoekafhankelijke snelheidsbegrenzing vermindert mogelijke goederenbreuk door de juiste bochtsnelheid. Deze assistentiefunctie is beschikbaar voor verschillende vorkheftrucks en magazijntoestellen en regelt automatisch de rijsnelheid afhankelijk van de stuurhoek. Dat betekent: de bestuurder hoeft zich in bochten geen zorgen te maken over de snelheid. Omdat de truck automatisch precies zo ver remt dat de bestuurder veilig en tegelijkertijd zo snel mogelijk kan rijden.

Hefbewegingen die zich aanpassen aan de last? Stabiel idee!

Of het nu gaat om een onervaren bestuurder, onvoorzichtige bewegingen of een bijzonder zware last - er zijn verschillende redenen voor abrupte bewegingen van de hefhydraulica, die snel kunnen leiden tot breuk van goederen of zelfs tot persoonlijke of voertuigschade. Dynamic Load Control brengt rust in de mast. Voel hoe het assistentiesysteem de lastbehandeling beter en soepeler maakt. Het detecteert zowel de huidige lading als de huidige hefhoogte en past automatisch de snelheid van de hefhydrauliek aan voordat er iets hapert. In de tweede van twee uitbreidingsfasen houdt Dynamic Load Control ook rekening met het zwaartepunt van de lading. Op die manier verhoogt het de stabiliteit en voorkomt het dat de truck naar voren kantelt - zelfs bij kleine gewichten en grote lastzwaartepunten. De grafische stabiliteitsindex toont u ook in één oogopslag hoe stabiel de truck op de grond staat met de actuele lading en hefhoogte.

Voldoet aan de hefhoogte-eisen met één druk op de knop:

Of de rekken nu gevuld of geleegd moeten worden - u weet hoe het gaat: goed kijken, de mast uitschuiven, geconcentreerd oogcontact houden, de mast stilzetten, bijsturen indien nodig. Meerdere keren. In elke shift. Op elke dag. Stel u nu eens voor dat u uw gevoel voor verhoudingen achter u kon laten. Stel u voor dat u gewoon op een knop kunt drukken en wachten tot de vorken op precies de juiste hoogte zweven en daar automatisch stoppen. Stelt u zich eens voor: dat kan. Met de STILL hefbegrenzer stoppen de vorken automatisch op maximaal drie programmeerbare tussenliggende hefhoogtes. En om ervoor te zorgen dat uw winstgevendheid, maar niet uw trucks, door het dak gaat, kan de maximale hefhoogte ook permanent worden geprogrammeerd.

Zien in plaats van inschatten

Met behulp van de standaard geïnstalleerde LED-hefhoogtesensor zorgt de hefhoogtedisplay voor maximale precisie vanaf de eerste millimeter. Chauffeurs weten op elk moment de hoogte van de vorkpunten en kunnen nauwkeurig navigeren om te voorkomen dat ze de stelling raken bij het oppakken van de pallet. Het systeem werkt met een herhaalbaarheid van minder dan +/- 5 mm en de hefhoogte wordt voortdurend aan de bestuurders getoond op het display.