Hoog niveau orderverzamelaar EK-X

Alsof je op veren rijdt: de schokbestendige cabinevloer ontlast de werknemer en een groot voetpedaal zorgt voor een variabele en comfortabele positie van de voet.

De truck vertraagt automatisch tijdens de rit als het het einde van het gangpad nadert. Hiervoor zijn vijf verschillende opties:

• Met snelheidsvermindering aan beide open gangpaden Het is altijd mogelijk om met maximale snelheid naar het midden van het gangpad te rijden. Vanaf het begin van de eindzone van het gangpad wordt de snelheid verlaagd tot 2,5 km/u.
• Met absolute stop: snelheidsreductie aan het einde van het gangpad en snelheidsreductie en absolute stop aan het einde van het gesloten gangpad. Het is altijd mogelijk om met maximale snelheid naar het midden van het gangpad te rijden. Vanaf het begin van de eindzone van het gangpad wordt de snelheid gereduceerd tot 2,5 km/u. Aan het einde van het gesloten gangpad wordt het toestel tot stilstand gebracht met de absolute stop. Een positioneringsbeweging naar het einde van het gangpad is mogelijk met de bevestigingsknop.
• Met stop aan beide open gangpaden. Het is altijd mogelijk om met maximale snelheid naar het midden van het gangpad te rijden. De truck wordt vanaf het begin van de gangpad-eindzones tot stilstand gebracht. Onze technici kunnen de parameters voor de vrijgave instellen om met een verminderde snelheid van 2,5 km/u naar het einde van het gangpad te blijven rijden.
• Met stop en absolute stop: Stop aan het einde van het open gangpad en stop en absolute stop aan het einde van het gesloten gangpad. Het is altijd mogelijk om naar het midden van het gangpad te rijden met de maximale snelheid. De eenheid wordt vanaf het begin van de gangpad-eindzones tot stilstand gebracht. Onze technici kunnen de parameters voor de vrijgave zo instellen dat er met een verminderde snelheid van 2,5 km/u naar het einde van het gangpad kan worden doorgereden. Het apparaat wordt vertraagd tot stilstand gebracht aan het einde van het gesloten gangpad en een positioneringsbeweging naar het einde van het gangpad is dan mogelijk met de bevestigingsknop.
• Met absolute stop aan de gesloten gangpaden en snelheidsvermindering aan de open gangpaden. Het is altijd mogelijk om met maximale snelheid naar het midden van het gangpad te rijden. Vanaf het begin van de eindzones van het gangpad wordt het apparaat aan het open gangpad tot 2,5 km/u afgeremd en aan het gesloten gangpad tot stilstand gebracht. Het toestel wordt vrijgemaakt om verder te rijden met behulp van de bevestigingsknop om het gangpad te verlaten met een maximumsnelheid van 2,5 km/u.

Het mobiele geïntegreerde persoonlijke veiligheidssysteem detecteert personen in smalle gangpaden en stopt de truck tijdig voordat er een ongeluk gebeurt. In combinatie met het persoonlijke veiligheidssysteem kan ook een automatische rem aan het einde van het gangpad worden uitgevoerd.

Zes in één keer

Geoptimaliseerde remwegen: aan het einde van het gangpad vertraagt de truck voorzichtig ten opzichte van de snelheid en de hefhoogte, waardoor de hanteerbaarheid toeneemt.

Automatische snelheidsaanpassing: in gedefinieerde zones, snelheidsaanpassingen kunnen automatisch worden ingesteld op basis van de vloeromstandigheden.

Hoogtebeperking: De instelbare hoogtebegrenzing maakt een optimaal gebruik van de ruimte onder het dak mogelijk voor verschillende halhoogtes.

Botspreventie: bekende obstakels kunnen worden gedefinieerd. De bestuurder hoeft niet alle bijzonderheden van het systeem te onthouden en kan zich op zijn werk concentreren.

Gangpad vertrek assistent:de aansturing kan worden geblokkeerd voor een bepaald traject, bijvoorbeeld bij het verlaten van het gangpad om botsingen te voorkomen.

Positieselectie: Selectie maakt gerichte beweging in gedefinieerde, vaak gebruikte posities mogelijk, zoals op overdrachtspunten.

Indien gewenst kunt u het gebruik van uw heftruck beperken tot specifieke personen of groepen van personen via toegangsautorisatie. U kunt kiezen of u toegang verleent via een sleutelschakelaar of via een digitaal codesysteem met tien configureerbare toegangscodes.

Het visuele waarschuwingssysteem voor minder ongelukken

De blauwe waarschuwingslamp, STILL SafetyLight 4plus, verhoogt de werkveiligheid op plaatsen die verwarrend zijn of vol bochten zitten. De blauwe lichtvlekken worden ca. 5 m voor en achter de truck geprojecteerd en waarschuwen voor de naderende truck om dreigende aanrijdingen te voorkomen.

Wie kan welke vorkheftruck gebruiken voor welk toepassingsgebied? Hoe zit het met de trruckcapaciteit? Wanneer heeft zich een schok voorgedaan? Zaken die relatief eenvoudig te regelen zijn met slechts enkele vorkheftrucks worden veel complexer en moeilijker te regelen naarmate de truckvloot groter wordt. Onze slimme FleetManager biedt de oplossing. Met deze innovatieve software bent u in staat om uw truckvloot efficiënter en effectiever dan ooit te controleren.

De FleetManager bestaat uit verschillende modules:

• Toegangscontrole
• Compilatie van bedrijfsgegevens gekoppeld aan de truckbesturing
• Botsdetectie met truckreactie (bijv. Kruipsnelheid)
• Laaddetectie via druksensor in het hydraulische hefsysteem zonder gewichtsindicatie op het display en twee gegevenskaarten
• Schokdetectie in combinatie met FleetManager: de vorkheftruck detecteert een mogelijke botsing en schakelt over naar de kruipmodus, geeft een signaal af of schakelt volledig uit
• Kan naar wens van de klant worden geconfigureerd

De lezer voor de FleetManager toegangskaart is links naast de stuurkolom goed bereikbaar. Voor de toegang tot de FleetManager is een speciale autorisatie nodig.

Maximale verwerkingscapaciteit. STILL OptiSpeed

Uitgebreide hard- en softwareondersteuningssystemen die de bewegingen van de apparatuur optimaliseren, ongeacht de belasting. Dit verhoogt uw verwerkingscapaciteit aanzienlijk.

Het systeem combineert de voordelen van OptiSpeed 3.1 met een gewichtsensor: naast de visuele en akoestische signalen bij het bereiken van specifieke grenswaarden wordt een rij- en hefstop geactiveerd wanneer het toegestane lastgewicht wordt overschreden.

Bovendien berekent het ideale transportbewegingen en optimaliseert het deze op basis van de hefhoogte en de last.

Dit maakt hogere snelheden mogelijk bij lege ritten of bij het laden en picken.

Slimme oriëntatie: trucks die zich via inductieve besturing of mechanische bediening verplaatsen, kunnen dankzij de contactloze gangpaddetectie detecteren of ze zich in de juiste gang van het magazijn bevinden.

Voor een veilig transport van goederen: bij het rijden met geheven vorken bestaat het risico dat de geladen pallets kantelen, waardoor de goederen worden beschadigd. De rijsnelheid wordt automatisch verlaagd afhankelijk van de hefhoogte om dit te voorkomen.

Navigatieondersteuning voor de gebruikerHet systeem optimaliseert de nadering van de bestemming door de vorken automatisch te stoppen op de horizontale en verticale doelpositie. De positionering wordt uitgewerkt door middel van afstandsmeting en vergelijking met de huidige positie (door RFID-transponders of barcodes). OptiSpeed 4.0 maakt onderscheid tussen laden, lossen en orderverzamelen op de doelpositie en past de hefhoogte van de vork automatisch aan.

Eenvoudig te gebruiken: handmatige invoer van de opslaglocatie of het ophalen uit het magazijnmanagementsysteem; bediening met slechts een druk op de rijhendel.

Hoge productiviteit: de truck neemt de optimale route naar de bestemming - ongeacht de ervaring en kennis van de bestuurder.

Hoge precisie: de truck beweegt zich naar de exacte positie van de pallet - vorkbewegingen buiten het doel zijn niet mogelijk, waardoor foutieve opslag en uitnemen wordt voorkomen.

Of het nu gaat om het opslaan en ophalen van goederen of het heffen en neerlaten van de mast: de gewenste hefhoogte kan eenvoudig vooraf worden geconfigureerd met behulp van de in het multifunctionele bedieningspaneel geïntegreerde keuzetoets. Er kunnen maximaal 20 liggerniveaus worden geprogrammeerd. Zodra de juiste hoogte is bereikt, wordt het hefproces automatisch beëindigd. Bovendien geeft de hefhoogte-indicator in het LCD-display de chauffeur aan wanneer de gewenste hefhoogte is bereikt.

De voordelen: het werk wordt veiliger en efficiënter, het laden wordt met zorg uitgevoerd, het comfort voor de bestuurder wordt verhoogd.

Het systeem detecteert de last vanaf 5% van de nominale last van de vorkheftruck en toont deze aan de bestuurder op het display.

De standaard geïntegreerde LED-hefhoogtesensor zorgt voor de hoogste precisie vanaf de eerste millimeter. Het systeem werkt met een herhalingsnauwkeurigheid van minder dan +/- 5 mm. De bestuurder kan altijd de hefhoogte op het display zien. Hij is zich dus altijd bewust van de hoogte van de vorkpunten en kan met zekerheid vaststellen dat hij de ligger niet zal raken bij het optillen van de pallet.